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画画是个大头。
他画画用的颜料，价格很高，尤其是水彩画的颜料。
不光不好找，就算找到了，有些原料的价格也高得离谱。
就像有种蓝色颜料，必须用到青金石，那可是阿富汗来的宝石。
几十种水彩画的画笔，用了多少材料，用了几个匠人，几个工时，内务府都有账目记着。
慈宁宫的壁画和生母画像画完了，他的小金库，基本消耗干净了。
这是他自己的孝心，没道理要内务府给出银子。
还有纯银的产钳，精致的船模……从材料到工费，哪样也不便宜。
全得他自己负担。
那造艘大船要花多少钱呢？
先看国外，比如现在的荷兰。
荷兰的造船业已经极度发达，他们作为“海上马车夫”，现在全国保有的船只，已经接近一万八千艘。
各种战船，大肚商船，补给船，渔船……
内河船，内海船，远洋船，个人游艇……
他们的船，性价比要高于英国、法国，甚至不输西班牙。
荷兰本土的船厂，只需要提前两个月下订单。
不论你订几艘，两个月后，每个星期都能交付一艘。
价格按排水量计算。
一吨排水量的价格是4英磅10先令，合黄金33克。
也就是说，如果，订的是排水量一千吨的盖伦船，那价格大约是33公斤黄金。
再按照欧洲现在的金银兑换比，1：14算，换成白银，就是一万四千七百八十两。
是胤礽现在十五个月的俸禄。
就这，还是“毛坯”船出厂价。
就是没有武装化的，也没有个性化装修的纯货运商船。
加上几十门火炮，招一船水手，再跑一万公里的路程，送到大清，经手的买办还不得加上至少两倍的利润？
前提是，如果他们卖给胤礽的话。
这……
不过，就算他们卖，胤礽买得起，时间上也赶不及。
所以，只能退而求其次，找大清现有的。
大清现有的船型很杂乱，不光大小，标准不一，而且名字叫法也不同，甚至同一种船有四五个叫法。
纷乱中，胤礽比较看好的有两种船。
一种叫老闸船，一种叫鸟船。
老闸船是葡萄牙来到澳门后，发现在内海和南洋诸岛之间，使用最方便的不是他们的大型盖伦船。
而是中国船。
虽然他们认为西方船体的结构更快，更先进。
但无奈的是，他们雇佣的水手绝大多数的华人和南洋人，这些水手只会操作中式帆装索具。
重新培训耗费的话，时间成本和人力成本太大。
这个时代的人多数不识字，小时候学会的东西一辈子也不会忘，但是成年后再学新东西，基本上不可能。
这在医学上称为“功能性文盲”——不识字，而且脑子僵化。
在后世也常见“功能性文盲”，比如：
“地球是平的！什么圆的？那下面的人不就掉下去了么？”
在这个时代，表现为：
“这个绳结这么打就可以，很简单，学会了么？”
